MIT が開発、足で水をかかずに泳ぎも飛びもできるロボット鳥
250g のロボットが同じ1組の柔軟な翼で水と空気を移動、70° の仰角、8〜10回の羽ばたきで湖から離水します
MIT と EPFL のチームは、約250gの羽ばたきロボットをレマン湖に投入しました。水中から上向きに泳ぎ、機体が水面を通過し、同じ翼を羽ばたかせ続けて飛び去ります。その過程で推進器を交換することも、足で水面を蹴って助走することもありません。
- 水の密度は空気の約1000倍。同じ翼で、大きく異なる2つの負荷に対応する必要があります。
- 柔軟な膜翼は水中で受動的に撓み、翼端の羽ばたき振幅を60%〜90%縮小。離水後は十分な振幅と揚力を回復します。
- 70° の出水角での実験はすべて成功。ロボットは約8〜10回の羽ばたきで離水します。
- 論文は媒質間移動の実現可能性を証明しました。風浪、旋回、自律サンプリング、長期海洋任務は今後の課題です。
1羽のロボット鳥が、湖からそのまま羽ばたいて飛び去る
このロボットは機体、2枚の膜翼、角度を調整できる尾翼で構成されています。防水モーターがクランクを介して翼を上下に羽ばたかせ、尾翼が上昇と潜行を制御します。翼の表面には撥水性のナノ素材が塗布されており、離水時に素早く水を弾きます。
逆の動きも可能です。約5メートル毎秒で水面に突入し、速度を約0.5メートル毎秒まで急減速させ、その後も翼で泳ぎ続けます。論文ではこのロボットを「FAAV」(羽ばたき水空両生飛行機)と呼んでいます。
難しいのは、水中と空中の両方で使える「同じ翼」
飛べるロボットは多く、泳げるロボットも珍しくありません。しかし、両方の能力を1機に搭載しようとすると、翼が水に触れた瞬間から課題が始まります。
空気は密度が低いため、十分な揚力を得るには翼を速く大きく動かす必要があります。翼が小さすぎたり柔らかすぎたりすると、機体を支えられません。
水の密度は空気の約1000倍。空気中と同じ振幅で羽ばたくと抵抗が急増し、モーターがトルク限界に達する可能性があります。
流体力学のスケーリング則だけから計算すると、推進効率を同程度に保つには、水中と空気中での羽ばたき周波数を約12倍変える必要があります。しかし、ウミスズメやミズナギドリなどの潜水鳥は、通常2〜4倍の変化に留めます。彼らは水中での羽ばたき振幅を小さくし、翼面積を変えることで、筋肉を使う周波数範囲を狭く保っているのです。
研究チームは、パラメータを変えて繰り返し実験できる「ロボット鳥」として活用しました。3種類の翼幅、5段階の剛性、さらに羽ばたき周波数と尾翼角度を変えて比較したのです。動物は実験の指示通りに同じ行動を繰り返すのは困難ですが、ロボットなら可能です。
| 従来の方式 | 媒質間の移動方法 | トレードオフ |
|---|---|---|
| 2系統の推進システム | 空中は回転翼、水中はスクリュー | 重量、抵抗、構造の複雑さが増加 |
| 追加の離水装置 | 浮力、燃焼、カタパルトで離水エネルギーを供給 | 連続的に繰り返すのが難しく、生体模倣としての価値が限定的 |
| 複雑な折りたたみ翼 | 入水後に翼を能動的に格納、離水時に展開 | 関節、シーリング、制御の追加が必要 |
翼は折りたたまず、力を受けて自ら変形する
設計の核心は「受動的な妥協点」にあります。翼は「これから水に入るから畳んで」という指示を受ける必要がなく、水そのものが与える負荷で自然に撓むのです。
実験では、小型翼が水中5Hzで最高速度の約0.95メートル毎秒を記録しましたが、低速での離陸には十分な推力を供給できません。大型翼は飛行に有利ですが、水中速度は約0.64メートル毎秒に低下します。中間サイズ・中間剛性が最適な妥協点となり、水中約0.79メートル毎秒、空中平均約6.3メートル毎秒を達成しました。
70° の仰角で、出水を3段階に分ける
柔軟性だけでは不十分です。ロボットが水面へ近づく角度も、翼のスペースを確保する上で重要になります。角度が水平に近すぎると翼端が繰り返し水面を叩き、急すぎると機体が後ろへ倒れ込みます。
尾翼が機体を約70° まで引き上げ、翼は水中でロボットを上へと押し続けます。
最初の4回の羽ばたきは主に流体力学的推進。5回目から翼端が水面をかすめ、付着した水を切り落とします。
およそ6回目から7回目の羽ばたきで周波数が10Hzに上昇し、その後2回の羽ばたきで完全に離水します。
湖面試験では、ロボットは通常8〜10回の羽ばたきで離陸を完了しました。論文で報告されている70° の実験はすべて成功し、「1秒以内での自由飛行」を結果の一つとして挙げています。ウミスズメやアヒルのように足で水をかくことはありません。
足で水をかかないからといって、出水が簡単なわけではありません。出水時の単位質量あたりのパワーは空中巡航の約2.6倍、水中巡航の10倍以上に達し、一連の動作の中で最も力を要する区間です。
媒質間移動の可能性は証明。しかし、海上での実用にはまだ距離
この研究の価値は2つあります。工学的には、水と空気を繰り返し移動できる軽量の羽ばたきプラットフォームを実現しました。生物学的には、翼幅、剛性、周波数、出水角を系統的に変えることで、潜水鳥がなぜ同じ運動戦略を採るのかを検証できるようになりました。
論文で実証済み
- 風洞、水槽、水路、屋内飛行、自然湖での複数試験
- 3種類の翼サイズ、5段階の剛性、複数の羽ばたき周波数
- 11回の湖面出水試験、15回の水槽角度試験
- 飛行、遊泳、出水、急降下入水の実機記録
論文で未実証
- 風浪、乱流、悪天候での安定した出水
- 翼による能動的な旋回と完全な自律航法
- サンプリング機器搭載時の航続距離と信頼性
- 海洋での長期間の巡回と高頻度の反復任務
論文の推定では、現在のバッテリー、パワー、速度を基に、1回の充電で約6kmの飛行、または低周波の羽ばたきで水中を約2km水平遊泳できるとしています。これらの数値はパワーモデルに基づく推定であり、全任務を完了した後の実測距離ではありません。
研究チームは、岸や船から氷山、港湾施設、クジラの近くへ飛び、水中で測定やサンプリングを行い、再び飛んでデータを持ち帰ることを構想しています。実現には、旋回翼、風浪下での安定性、自律制御、通信、センサー搭載などの課題を解決する必要があります。
ひとことで:このマシンの画期的な点は、水中用の推進器を追加したことではなく、同じ1組の柔軟な翼が流体負荷を利用して自動的に状態を変え、流体力学的推進から空力飛行へ連続的に移行できるようにしたことです。
主な出典:MIT News;Zufferey ら、「Leaping out of the water: aerial-aquatic locomotion with flapping wings」、Science 393, 207–211(2026);MIT オープンアクセス論文および補足資料。
画像・動画の著作権は原著者および MIT に帰属します。速度、パワー、周波数、出水角、試験回数は論文およびその補足資料に基づきます。
MIT が開発、足で水をかかずに泳ぎも飛びもできるロボット鳥
MIT と EPFL のチームが、250g のロボットを同じ翼で遊泳・出水・飛行させる仕組みを、図解で1ページにまとめました
↓ この1ページで理解できます · 動く図あり
MIT と EPFL のチームは250gのロボットをレマン湖に投入しました。水中で翼を羽ばたかせて泳ぎ、水面を突き破ると、部品交換も翼の格納もなしに、そのまま同じ翼で飛び去ります。足で水面を蹴って助走することはありません。
水の密度は空気の約1000倍。空気中では大きな振幅と高周波数の羽ばたきで機体を支える必要がありますが、その振幅のまま水中に入ると抵抗が急増し、モーターはすぐにトルク限界に達します。1組の翼で、相反する2つの要求に応える必要がありました。
水と空気で別々の推進システムを搭載するか、翼に追加の射出・折りたたみ機構を設け、それぞれに別の構造を背負わせていました。
同じ1組の柔軟な翼を交換も折りたたみもせず使用。水中では自然に撓み、空気中では自ら広がります。
翼はモーターで能動的に折りたたむわけではありません。水中で負荷が高まると、柔軟な翼面が水圧で撓み、翼端の実際の振幅が小さくなります。水面を出て負荷が急減すると、翼はすぐに大きな振幅へと戻り、推進も流体力学的なものから空力的なものへと切り替わります。チームは3種類の翼幅と5段階の硬さを試しましたが、柔らかすぎると飛行を支えられず、硬すぎると水中負荷が大きくなり、中間のバランスが最適でした。
機体はまず70° の角度で水面に沿って上向きに進み、最初の数回の羽ばたきは流体力学的推進に使われます。翼端が水面をかすめて水を切り始めると周波数が上がり、あと2回羽ばたけば完全に離水します。一連の動作は約8〜10回の羽ばたき、およそ1秒で完了します。
この研究は、1組の翼で水と空気を連続して移動し、足を使わずに自力で水面から出られることを証明しました。ただ、海上での実用にはまだ遠い状況です。
風洞、水槽、水路、湖面での複数実測
3種類の翼幅、5段階の剛性を個別に検証
11回の湖面出水試験 + 15回の水槽角度試験
70° 出水角:全て成功
風浪・乱流での安定した出水
翼での旋回、完全な自律航法
サンプリング機器搭載時の航続距離
6km飛行・2km遊泳はパワーモデルによる推定で、全任務の実測ではない
水面のさざ波を見つめる
総重量 250g
羽ばたかないと
機体を支えられない
そのまま羽ばたくと
モーターが耐えられない
- × 2系統の推進システムを別々に搭載
- × 射出・浮力装置で助走
- × 翼を能動的に格納、関節が増える
引き上げる
かすめ始め
付着水を切り落とす
飛行を継続
11回の出水試験
70° は全て成功
- × 風浪・乱流下での安定した出水
- × 翼での旋回、完全な自律制御
- × サンプリング機器搭載時の航続距離
